(law).
Als im Jahr 1854 mit der „Semmeringbahn“ die erste Bahnstrecke über
die Alpen eröffnet wurde, war das eine technische Sensation. Unzählige
Viadukte, Tunnel und Brücken mussten gebaut werden, die wunderschöne
Strecke zählt heute zum Weltkulturerbe. Auch wenn die Alpenüberquerung
per Zug heute als selbstverständlich angesehen wird, hat sie für viele
Fahrgäste und Bahnfans nichts von ihrer Faszination verloren. André
Papazian ist einer der besonderen Verehrer, seit Jahrzehnten fotografiert er,
wie sich die unterschiedlichsten und faszinierendsten Eisenbahnen über
die Berggipfel winden. Über 200 Bilder aus seiner Sammlung und historischen
Archiven hat er für den Bildband „Faszination Alpenbahn“ zusammengestellt
und kommentiert.In vier Kapiteln werden über 50 Strecken vorgestellt, eingeteilt in „Transitstrecken“, „Normalspur-Strecken“, „Schmalspurbahnen“ und „Zahnradbahn“. Die Strecken sind in Kapitel eins und zwei nach ihrer Entstehungszeit geordnet, im dritten und vierten Kapitel nach Ländern zusammengefasst. Jedes einzelne Bild ist ausführlich mit technischen Informationen, dem Baujahr der Lok und dem Ort der Aufnahme kommentiert, zu jeder Strecke gibt es außerdem einen längeren Einleitungstext.
Hier wird schon deutlich, dass sich der Bildband an echte Bahnliebhaber wendet. Der Laie versteht bei Sätzen wie „Die Schafbergbahn besitzt eine durchgehende Zahnstange nach dem System Abt und keinen Adhäsionsbetrieb“ vermutlich im wahrsten Sinne nur Bahnhof. Ein bisschen mehr Lebendigkeit durch alpine Anekdoten statt felsenharter Fakten hätte den Texten nicht geschadet, die zudem manchmal Rechtschreibfehler enthalten. Doch der Bahnfan wird es zu schätzen wissen, dass man auch die technischen Details der stählernen Bezwinger der Berge erfährt, anstatt sie bloß abzubilden. Und was heißt schon „bloß“! Die unzähligen schönen Panoramafotos der farbenprächtigen Züge vor den majestätischen Alpen laden auch den Gelegenheitsbahnfahrer zu einer ganz besonderen Reise ein.
Autorenportrait:
André Papazian ist Journalist und lebt der Normandie. Er hat bereits einige Bücher zum Thema Eisenbahn veröffentlicht, für die er auf ein großes eigenes Bildarchiv zurückgreifen kann, aus dem er sich auch für diesen Titel bedient hat.
